efectos de una paralizaci贸n P茅rdida millonaria por huelga laboral

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Se suspendi贸 la construcci贸n de las nuevas esclusas del Atl谩ntico y del Pac铆fico, donde laboran unos siete mil trabajadores de GUPC.

Los obreros marcharon por las calles de la ciudad, provocando el caos en el tr谩nsito vehicular e impidiendo que muchos conductores pudieran llegar a su destino. LA PRENSA/Roberto Cisneros

鈥淓ste paro nos perjudica grandemente, no solo al Canal, sino al pa铆s鈥, se帽al贸 la instituci贸n, al referirse a la huelga de ayer que respald贸 el Sindicato 脷nico Nacional de Trabajadores de la Construcci贸n y Similares (Suntracs), al que est谩n afiliados los obreros que construyen las esclusas.

Al igual que el resto de los proyectos de construcci贸n en el pa铆s, las labores se detuvieron en su totalidad en la ampliaci贸n del Canal en el Atl谩ntico y el Pac铆fico, donde laboran unos siete mil obreros de聽Grupo Unidos por el Canal (GUPC).

El consorcio confirm贸 la paralizaci贸n, pero dijo que la situaci贸n escapaba de su responsabilidad y control.

Aunque no se refiri贸 a los efectos de la medida en el inicio de operaciones de las esclusas, fijado para abril de 2016, GUPC comunic贸 que, tras culminar la huelga, 鈥渟er谩 necesario retomar progresivamente el ritmo de los trabajos en la obra鈥.

La construcci贸n del tercer juego de esclusas se deb铆a completar en octubre de 2014, pero las paralizaciones laborales y otros inconvenientes en la construcci贸n han provocado un retraso de m谩s de un a帽o.

Navieras esperan el Canal ampliado para aprovechar el transporte de mercanc铆a en barcos de mayor tama帽o, mientras la ACP aguarda por ingresos que deben repercutir en m谩s excedentes para el Estado.

QUINTA HUELGA PERJUDICA CONSTRUCCI脫N DE ESCLUSAS

Los trabajos en las nuevas esclusas del Canal ayer estuvieron paralizados como consecuencia de la huelga nacional de advertencia, por 24 horas, convocada por el Frente Nacional por la Defensa de los Derechos Econ贸micos y Sociales (Frenadeso), y respaldada por el Sindicato 脷nico Nacional de Trabajadores de la Construcci贸n y Similares (Suntracs).

Es la quinta paralizaci贸n de los obreros desde que comenz贸 el proyecto de dise帽o y construcci贸n del tercer juego de esclusas en 2009, adjudicado al consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), por 3 mil 118 millones de d贸lares.

La huelga se da en la recta final del proyecto de ampliaci贸n, que presenta un 95% de avance, con un plan de reparaci贸n de filtraciones detectadas en el per铆odo de pruebas y con reclamos del consorcio por 3 mil 400 millones de d贸lares.

Los siete mil trabajadores de la planilla de GUPC, en su mayor铆a afiliados al Suntracs, se sumaron al llamado de Frenadeso.

Gran parte de las obras que en la actualidad ejecuta GUPC corresponde a la culminaci贸n de los 98 edificios que son parte de las operaciones de las nuevas esclusas y a la reparaci贸n de un quicio de la esclusa del Pac铆fico, donde se presentaron filtraciones.

GUPC detall贸 ayer, en un comunicado, que la huelga mantuvo paralizada las labores productivas en el proyecto del tercer juego de esclusas del Canal.

鈥淯na situaci贸n que escapa de la responsabilidad y control del consorcio鈥, destaca la nota.

Adem谩s, inform贸 que una vez se suspenda el llamado a huelga por parte del Suntracs, 鈥渟er谩 necesario retomar progresivamente el ritmo de los trabajos en la obra鈥.

Tras culminar la jornada, H茅ctor Hurtado, representante de los trabajadores de GUPC, expres贸 que las labores se reanudar谩n hoy, ya que la medida solo fue una 鈥渉uelga de advertencia鈥.

Hace una semana, GUPC comunic贸 a la Autoridad del Canal de Panam谩 (ACP) del llamado a huelga de los trabajadores y que, en caso de la paralizaci贸n, se reservar铆a el derecho de defenderse, seg煤n lo que establece el contrato.

Aunque el consorcio no revel贸 el procedimiento a seguir, una fuente explic贸 que una de las alternativas es reclamar por los efectos causados de la huelga.

鈥淓ste paro nos perjudica grandemente, no solo al Canal, sino al pa铆s, dado que por cada d铆a que se detiene el proyecto las p茅rdidas se calculan en un mill贸n de d贸lares鈥, inform贸 la ACP.

La ampliaci贸n, que deb铆a haber culminado en octubre de 2014, tiene m谩s de un a帽o de retraso y, de acuerdo con la 煤ltima fecha prevista, las operaciones iniciar谩n en abril de 2016.

Es la segunda paralizaci贸n de los obreros que afecta este a帽o al proyecto de las nuevas esclusas y la quinta desde que comenzaron los trabajos en 2009.

Los promotores de la huelga la justificaron como un llamado al Gobierno por una serie de temas sociales que afectan a la poblaci贸n, pero no se refiere a reclamaciones laborales o incumplimiento de la convenci贸n colectiva.

En la anterior huelga, en agosto, el administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, advirti贸 que el proyecto de ampliaci贸n no soportaba una huelga m谩s.

Se帽al贸 que no solo se trata de los efectos en los ingresos para el pa铆s, sino en el servicio que esperan las l铆neas navieras y puertos desde el a帽o pasado para obtener beneficios del transporte de carga con embarcaciones de mayor tama帽o.

Debido al retraso, algunas l铆neas navieras de portacontenedores cambiaron sus rutas a Asia, por la v铆a de Suez.

Estas consideraron que, debido a que ten铆an disponibles buques de m谩s de 8 mil TEU o contenedores de 20 pies de largo, esto les permit铆a la econom铆a de escala que compensa el costo extra de la ruta por Suez.

鈥淭odos esperamos que estas rutas vuelvan a la de Panam谩 una vez comience a operar el Canal ampliado鈥, expres贸 el director ejecutivo de la C谩mara Mar铆tima de Panam谩, Luciano Fernandes.

La expectativa de la mayor parte de los sectores de la econom铆a del pa铆s se centra en la culminaci贸n del proyecto, la obra de mayor inversi贸n en la regi贸n con 5 mil 250 millones de d贸lares, para empezar a recibir los beneficios luego de m谩s de ocho a帽os de trabajo.

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